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我的到處亂走64:左營海軍基地開放之旅1

左營的海軍基地開放,說什麼我也不願錯過這次的參觀,所以我早早就買好新竹到左營的高鐵票了,昨天(7月15日)不到6點我就騎車到新竹高鐵等待坐車

坐了約一個半小時,就到了左營高鐵

下了車從高鐵站走出來,隨即搭乘高捷紅線從左營到世運,僅一站就下車來到世運大道

走不到10分就可看到接駁站,而世運大道的接駁站路線就是藍線,上了車過沒有多久,就進了整個基地的大門口

感覺這海軍基地還真是大,車子進去還走了將近20幾分鐘才終於到達目的地,下了車稍微看一下活動區部分的導覽圖,不過看這個好像沒有多大幫助

因為他們早就劃分了參觀區域了,不能參觀的部分都有紅線隔著,且有明顯的參觀方向指引,且只有一條路,順著人潮走就行了

進去往右邊看去是沒有開放的軍艦,我只能紅線外遠遠的眺望

往前走看到司令台旁的一大片空地停了4架直昇機

而這架S-70C救援直昇機就是我們俗稱的海鷗直昇機,外型簡直跟黑鷹直昇機一樣,系出同門是屬於空軍,主要用途是搜救、運送傷患,有時還支援中科院任務…等

這就是我們俗稱的黑鷹直昇機,它的正式型號名稱是UH-60M通用直昇機,它有配備M240H  7.62公厘機槍兩挺,主要用於空中突擊及醫療後送……等

這台阿帕契直昇機,它的正式名稱是AH-64E攻擊型直昇機,它的用途為空中搜索、空中攻擊等,它的武器配備有30公厘機砲,海神火箭、地獄火飛戰及刺針飛彈,可謂火力強大。

而這台外觀跟黑鷹、海鷗一樣的但局部不同的直昇機是S-70C(M)反濳直昇機,屬於海軍。它可是一種攻擊型直昇機。停在軍艦上,進行反濳作戰及反水面作戰,保衛軍艦的安全,它配備的武器有魚雷、聲標、主動標、被動標及煙標。

這是海軍基地的地面部隊所使用微波通信車,它的天線高度7.6公尺,它的天線控制器可控制微波天線方向及仰角

這是衛星通信車,它能夠抵抗最大陣7級的陣風,它的終端系統具自我檢測功能,可使用數據、語音及傳真功能

這是多波道通信車,它是採取躍頻通聯方式,可有效防止監聽及頻率干擾……等

它叫做多功能工兵車,一邊是怪手,一邊是推土機,是屬於輪車工兵機具,雙操作面,它的功能為剷掘、挖掘、吊重及鑽孔…等

這是M88A1中型履帶救濟車,是用於戰場救濟,當戰車及其他車輛故障時,可利用它實施吊缷及牽引……等, 講白一點它就是軍用的拖吊車

這是FDCV射擊指揮車,車身分為駕駛室、引擎室及無線電室,是地面作戰時射擊指揮官的座車,連級有三部無線電及射擊指揮系統而營級及旅級有四部,所以這展示的是連級

這是AAVR7-A1救濟車,主要任務搶救故障人員運輸車輛及擔任AAV7系列車輛之野戰修護,吊桿可做360度旋轉及上下65度操作……

它是M109A2式155公厘自走榴砲車,它的射速每分鐘4發,可持續3分鐘,特性是高速機動力、強大火力、靈活通信……等

這是AAVC7-A1指揮車,是水陸兩用的,陸上最大速度:72.4公里/小時,水上最大速度:7.13海浬/小時,是武裝步兵營所開設機動指揮所用車,配備240機槍一挺。

它是AAVP7-A1人員運輸車,也是水陸兩用,陸上最大速度:72.42公里/小時,水上最大速度海浬/小時,兩棲突擊作戰使用,可搭載21武裝士兵或8000磅物資

這是檞樹飛彈車,配有敵我識別器,可對空中目標實辨證,有紅外線裝置,能在日、夜間及能見度不佳的天候情況下,進行目標搜索與追蹤,還可以兩棲作戰

這是國造CM25拖式飛彈車,主要武器有M2HB型12.7mm機關槍1挺及拖式飛彈1枚,能在水中浮游行走速度為5.8公里/小時

它是M60A3中型戰車,當砲管向前時總長約9公尺,武器為105公厘主砲、50機槍、7.62公厘機槍及239煙霧彈發射器2具,可於日、夜間或能見度不佳的天候狀況下進行作戰

這是M96突擊快艇,是海軍陸戰隊使用作戰裝備,長12.9公尺,寬3.2公尺,高3公尺,配平面雷達、GPS及無線電通信機,可搭載14名武裝隊員,有50機槍2挺,可進行海上偵察突擊及特種作戰

這是2001型裝備車,雷達天線高達3.7公尺,最大抗風8級,具辨識敵我能力,有天線控制器可調整天線的轉速

這是2001型作業車,最大抗風7級,可提供台灣周邊海情及空情目標資料與查詢

它是四輪傳動的食勤車是海軍使用的後勤補給車,提供50人份,72小時食材之用量炊具及餐具以50人份配置

這是指揮車,是MAN短軸卡車也是四輪傳動,由電控箱、複式監視設備,類比式總機等組成

這是人員物資車是四輪傳動的賓士長軸卡車,約長10公尺

這是射控指管車,是屬於DAF聯結車頭,長18公尺,為射控系統之作戰指揮中心

它是飛彈發射車,是屬於DAF聯結車頭,長18公尺,移動式飛彈載具,可搭載雄二及雄三飛彈

到此下篇待續

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